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人民網:尼日利亞萊基深水港項目融資協議在拉各斯正式簽署
來源: 作者: 時間: 2019-10-24 字號:[ ]

 

  “我們保證,在30個月之內將交付使用”,隨著中國港灣董事長林懿翀的莊嚴承諾,濟濟數百人的會場響起了熱烈掌聲和滿堂喝彩。23日,尼日利亞萊基深水港項目融資協議簽約儀式在拉各斯舉行,中國港灣、中國國家開發銀行(簡稱國開行)、拉各斯州政府、尼聯邦港務局及新加坡Tolaram集團等代表簽署了有關協議。

  長期以來,非洲最大單體城市、非洲第一大經濟體尼日利亞經濟中心拉各斯,各港區碼頭設施能力嚴重不足,港池水深僅有12米,最多只能停泊裝載4000標箱的小型貨輪;后方集疏運系統條件有限,導致裝卸效率較低,貨物進出口時間長,費用增高。但由于拉各斯各港區位于市區,已經無陸域拓展空間,不僅加劇了城市和港區交通擁堵,降低人民生活品質,也嚴重限制了尼整體進出口貿易及經濟發展。

  對此,拉各斯州政府自2010年,開始就擬位拉各斯以東約60公里處的萊基地區建設深水港口尋求國際金融機構融資。中國港灣自2017年正式介入投資,并最終成功獲得了國開行6.29億商業貸款。本次貸款協議的簽署標志著萊基深水港歷經近十年的融資完成閉合,標志著第一個在尼日利亞由中資企業控股并由中國金融機構融資的最大港口項目落地,成為非洲第一個由中國港灣提供投建營一體化服務的港口項目。

  “十年前我們就開始啟動這個項目了,我們經歷了很長時間,走了很長的路,今天才終于簽署了這個融資協議,非常感謝中國政府,感謝中國駐拉各斯總領館、中國港灣及中國國家開發銀行,感謝他們對尼日利亞聯邦政府及對拉各斯州政府的信任。”履新不久的拉各斯州州長巴巴吉德?桑烏魯在簽約儀式上激動地說,“萊基深水港只是雙方合作的開始,也是尼日利亞與拉各斯州一個新的開始,希望大家一起,抓住一切機會,為了人民、社會與國家而共同努力”。

  根據深水港規劃,設計為三期工程,本次融資為一期項目,設置兩個集裝箱泊位,水深-16.5米,總長度680米,堆場面積47公頃,航道長度約為9公里,可靠泊第五代集裝箱船,一次最大容量為1.8萬標箱,年吞吐能力約120萬標箱,將成為尼日利亞第一個深水港,西非最大的深水港之一,并有望成為非洲國家的集裝箱運輸樞紐。

  萊基港建成后,將大幅提升尼西部港口群集裝箱通過能力,緩解城市和港區交通擁堵,降低國際貿易物流成本。同時,在地區一體建設上,萊基港還將帶動后方,特別是由中國土木工程集團控股的萊基自貿區的建設,推動港區聯動,為實現尼聯邦政府“三網一化”(鐵路網、公路網、區域航空網、工業化)目標,加快地區經濟快速發展,也將為更多的中資企業提供優良的投資環境和便利的物流交通設施,帶動國內一大批基建行業和重型裝備產業走出來,進一步促進中尼產能合作。

  中國駐拉各斯總領館總領事儲茂明對萊基港項目融資成功表示祝賀。他說,自去年中尼兩元首中非合作論壇北京峰會上共同見證了雙邊“一帶一路”合作有關文件的簽署以來,該項目成為了在“一帶一路”倡議下展現中非合作論壇成果在非洲落地的又一個戰略性切實舉措。未來尼方有任何好的建議、需求,中方將一以貫之給予大力支持,為創造更多就業,促進尼日利亞經濟發展及推動中非關系做出貢獻。

  作為投建營一體化在非洲的試點項目,中國港灣在萊基港項目上采取BOOT開發模式,即建設一擁有一經營一轉讓的模式,特許經營期 45 年。

  在投資方面,由中國港灣、拉各斯州政府、尼聯邦政府港務局及新加坡 Tolaram 公司合資,總投資額 10.43億美元,中國港灣占比約52.5%,為項目最大股東。

  國開行大連分行副行長張愛軍表示,“非洲是國家開發銀行國際業務的重點區域,堅信該項目在尼日利亞政府的大力支持下,在各方的共同努力下,一定能實現預期目標”。

  在港口建設上,由中國港灣全權負責。規劃共三期工程,此次簽約為第一期,每個工期間隔約5年,即在一期完成后5年左右,二期也將開始建設。根據規劃,二期建成后,吞吐量將達到250萬標箱,將很有可能成為西非最大港口。

  目前,項目現場營地已經建成,設計工作已經基本完成,防波修建了545米,主要施工設備也已調遣至項目現場,進駐主要管理人員近300人。

  中國港灣董事長林懿翀表示,中國港灣擁有雄厚的資金實力、專業的技術知識及30年豐富的全球經驗,保證在30個月內將港口交付使用。未來,中國港灣在“一帶一路”倡議框架下,繼續與尼各級政府深化合作,在基礎設施領域建立長期戰略伙伴關系,共同開發港口通道等基礎設施合作潛力,為尼日利亞作出更大貢獻。

  “我要感謝并贊揚中國政府、中國港灣和中國國開行,萊基深水港是一個巨大的里程碑工程,能夠為尼日利亞提供直接和間接工作達17萬個,贏利約3610億美元,并為尼創收超過2010億美元。”新加坡 Tolaram 公司董事長比奧頓?達比利說,“中國港灣作為一個投資者和EPC承包商,已顯示出巨大的能力,他們伸出兄弟般的、人道的手,與其他利益相關者精誠合作,使我能夠在Tolaram 公司董事長這一位置上更加有效履職”。

  在最后需要長遠考慮的運營環節,經過多方考量,中國港灣選擇了法國達飛集團作為合作伙伴。2019年3月,在中法兩國領導人見證下,中國國家發改委與法國財政部簽署了《中法第三方市場合作示范項目清單》,萊基港項目被列為“中法第三方市場合作示范項目”。同時,該項目也為中國對外第三方市場合作起到了重要的示范作用。

  中國港灣中非區域副總經理兼萊基港項目經理謝賢舉稱,中國港灣在船期安排能力等方面與老牌國際貨運公司相比還有很大差距,在未來的合作運營中,將交由法國達飛集團主要負責,實現互利共贏。同時,中國港灣也將借此機會,向具有世界領先水平的同行加強學習,提升自身能力。

  本次簽約儀式上,尼聯邦政府港務局代表及傳統精神領袖等也出席了活動,部分人員致辭或發表書面講話,均對中國政府在深水港項目上的支持表示高度贊賞,并對項目給予了美好期盼。

  中國港灣中非區域副總經理兼尼日利亞公司經理張文豐表示,我們有信心、有能力,按照集團領導指示,在2年半之內完成工期,向兩國政府關心的重大合作項目交上滿意的答卷。未來,尼日利亞將能夠依托萊基深水港,通過幾內亞灣,向大西洋延伸,未來也會向更深更遠的地方劈波斬浪,揚帆遠航。(圖/文:人民日報記者 姜宣)

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